Saham gergasi EV China, BYD, melonjak ke paras tertinggi selepas memperkenalkan teknologi bateri baharu yang dikatakan boleh mengecas kenderaan dalam masa yang sama seperti mengisi minyak kereta petrol.
Syarikat itu berkata pada Selasa bahawa sistem bateri dan pengecasan, yang dipanggil "Super e-Platform", mempunyai kelajuan puncak 1,000 kW, membolehkan kereta bergerak sehingga 470 kilometer (292 batu) selepas dicas selama lima minit sahaja.
Menurut pengasas BYD, Wang Chuanfu, teknologi baharu ini bertujuan untuk "menyelesaikan kebimbangan pengguna tentang pengecasan secara asasnya".
"Matlamat kami adalah untuk menjadikan masa pengecasan kenderaan elektrik secepat masa mengisi minyak kenderaan petrol," katanya pada pelancaran malam Isnin.
Saham BYD yang disenaraikan di Hong Kong melonjak lebih enam peratus untuk mencapai paras tertinggi baharu pada pagi hari Selasa sebelum menurun sedikit.
Pengumuman ini meletakkan BYD di hadapan pesaing utamanya, Tesla, yang pengecas Supercharger kini menawarkan kelajuan pengecasan 500 kW.
BYD memperkenalkan Super e-Platform bersama dua model EV baharu yang akan menjadi yang pertama menggunakan sistem ini: sedan Han L dan SUV Tang L.
Syarikat yang berpusat di Shenzhen itu juga mengumumkan rancangan untuk membina lebih 4,000 stesen pengecasan ultra-pantas di seluruh negara bagi menyokong teknologi baharu ini.
Pengembangan bercita-cita tinggi ini menyusul pertumbuhan yang luar biasa, dengan jualan Februari melonjak 161 peratus kepada lebih 318,000 kenderaan elektrik.
Sementara itu, Tesla mengalami penurunan jualan sebanyak 49 peratus di pasaran China pada tempoh yang sama.
Perjanjian pertukaran bateri
Secara berasingan, pada Selasa, pengeluar EV China, Nio, berkata ia telah menandatangani perjanjian dengan gergasi bateri CATL yang melibatkan kerjasama dalam rangkaian pertukaran bateri kereta penumpang.
Pertukaran bateri menawarkan alternatif kepada pengecasan ultra-pantas untuk pemilik kenderaan yang bimbang tentang jarak, walaupun infrastruktur yang besar diperlukan dan isu piawaian menjadi halangan utama.
Kerjasama baharu ini akan menyaksikan CATL melabur sehingga $346 juta (2.5 bilion yuan) dalam rangkaian pertukaran bateri Nio.
Pasaran kenderaan elektrik China telah menyaksikan pertumbuhan yang pesat dalam tahun-tahun kebelakangan ini, tetapi ia juga menyaksikan persaingan sengit antara pengeluar kereta domestik.
Pengeluar EV China, XPeng, pada Selasa berkata ia menjangkakan penghantaran akan melonjak lebih 300 peratus tahun-ke-tahun pada suku pertama 2025, kepada unjuran 91,000 hingga 93,000 kenderaan.
Itu akan setara dengan 91,000 penghantaran yang dilihat oleh pengeluar kereta itu dalam tiga bulan terakhir 2024, menurut keputusan kewangan suku tahunan dan tahunan yang diterbitkan dalam talian.
