Konflik di Timur Tengah yang kini memasuki bulan kedua telah melumpuhkan laluan kapal kargo di Selat Hormuz, sekali gus menjejaskan bekalan baja kimia Thailand yang kritikal bagi sektor pertanian, menurut laporan The Nation.

Jurucakap Kementerian Perdagangan, Nantapong Chiralerspong, mendedahkan penilaian bekalan baja negara itu terpaksa dirombak semula selepas kapal-kapal kargo terkandas, menyebabkan simpanan domestik sebanyak 1.116 juta tan kini dianggarkan hanya mampu bertahan sehingga April ini, berbanding jangkaan asal sehingga Ogos.

Bagi mengelakkan gangguan kepada pesawah dan peladang, Thailand melancarkan tiga strategi termasuk mempercepatkan rundingan bagi mencari sumber alternatif.

Kerajaan dan sektor swasta Thai kini giat berunding dengan empat negara yang tidak terjejas disebabkan penutupan laluan Selat Hormuz iaitu Malaysia, Brunei, Kazakhstan dan Rusia.

Langkah diversifikasi bekalan ini dianggap penting bagi mengurangkan risiko pergantungan kepada satu-satu wilayah yang sedang bergolak.

Dalam masa yang sama, usaha diplomatik dipergiatkan dengan penglibatan terus Menteri Perdagangan dan Duta Iran ke Thailand bagi memohon pelepasan khas lima kapal kargo baja yang kini terkandas di Selat Hormuz.

Senarai nama kapal tersebut telah dikemukakan bagi tujuan fasilitasi memandangkan kargo berkenaan membawa bahan mentah utama pengeluaran yang amat diperlukan oleh petani Thailand.

Jika rundingan ini berjaya, ia dijangka dapat meredakan kebimbangan bekalan melebihi tempoh April.

Kementerian Perdagangan juga bekerjasama dengan Kementerian Pertanian dan Koperasi untuk menyelaraskan semula formula baja mengikut kesesuaian kawasan tanaman.

Langkah ini bertujuan mengurangkan kebergantungan kepada baja kimia dan urea, serta menggalakkan penggunaan baja organik dalam jangka masa panjang.

Petani dinasihatkan untuk beralih kepada formula yang menggunakan kandungan urea yang lebih rendah bagi memastikan simpanan sedia ada dapat bertahan lebih lama sementara menunggu bekalan baharu tiba.

Nantapong turut menasihati rakyat agar tidak panik memandangkan bekalan baja masih dibawa masuk ke negara itu walaupun dalam jumlah yang lebih kecil.

Beliau menjelaskan bahawa urea hanyalah salah satu komponen dalam campuran baja dan penggunaan secara berhemah mampu memanjangkan tempoh penggunaan stok sedia ada.

Pengurusan stok yang teliti kini menjadi keutamaan kerajaan bagi memastikan kelangsungan sektor agromakanan negara.

Meskipun laporan awal memberi amaran bekalan mungkin habis menjelang akhir April 2026, kerajaan Thailand yakin langkah-langkah luar jangka yang diambil mampu menangani krisis rantaian bekalan ini.

Penegasan Menteri Perdagangan, Suphajee Suthumpun, mengenai impak langsung konflik Timur Tengah terhadap produk petrokimia membuktikan betapa seriusnya cabaran geopolitik semasa terhadap kestabilan ekonomi domestik dan kos pengeluaran petani.