Pelaksanaan syarat baharu bagi kenderaan elektrik (EV) yang siap dipasang sepenuhnya (CBU) yang diimport ke Malaysia dijangka akan terus memperkukuh dan memperdalamkan lagi ekosistem EV tempatan, menurut laporan New Straits Times.

Langkah proaktif itu dilihat mampu menggalakkan pelaburan jangka panjang yang lebih mampan, selain mempelbagaikan penawaran produk dalam menyokong pertumbuhan industri automotif hijau negara.

Menurut Pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Wattz Mobility, Jack Ong Zi Hao, fasa pertumbuhan seterusnya kini tidak lagi bergantung sepenuhnya kepada lambakan kenderaan, sebaliknya beralih kepada usaha membina keyakinan pengguna.

"Pemasangan tempatan (CKD) telah menunjukkan perkembangan positif bagi pasaran pasca-pandemik. Dasar baharu ini bukan sahaja akan meningkatkan tahap mampu milik dan menambah pilihan pengguna, malah ia juga akan mendorong pelaburan yang lebih besar ke dalam ekosistem EV domestik," katanya.

Bermula 1 Julai, syarat baharu menetapkan bahawa setiap EV CBU yang diimport perlu mematuhi nilai Kos, Insurans dan Tambang (CIF) minimum sebanyak RM200,000 serta memiliki output motor minimum 180kW.

Peraturan itu dijangka akan memberi kesan kepada struktur harga runcit selepas mengambil kira duti import, duti eksais, cukai jualan dan perkhidmatan (SST) sebanyak 10 peratus, serta margin pengedar.

Melalui fasa peralihan ini, Ong berkata keutamaan industri kini adalah memperkemas kerjasama antara pihak kerajaan, pemain industri dan pengguna.

Antara aspek kritikal yang perlu diberi perhatian termasuklah kebolehpercayaan pusat pengecasan, ketelusan jangka hayat bateri dan penyebaran maklumat yang tepat demi membantu bakal pembeli membuat keputusan bijak.

"Di Wattz, kami komited untuk menjadi rakan strategik dalam perjalanan ini. Melalui perkongsian pengalaman pemanduan sebenar dan pendidikan pengguna, kami mahu membantu rakyat Malaysia memahami realiti pemilikan EV sekali gus membina keyakinan sebelum mereka melakukan pembelian."

Mengulas lanjut, beliau optimis sasaran Malaysia untuk mencapai 20 peratus penembusan pasaran EV menjelang tahun 2030 masih berada di landasan yang betul.

"Malaysia telah mencatatkan kemajuan luar biasa daripada aspek penawaran melalui pelbagai insentif dan peluasan infrastruktur. Fasa seterusnya adalah memupuk keyakinan permintaan; jika kedua-dua imbangan ini dapat diselesaikan, sasaran tersebut mampu dicapai," tambahnya.